Lähes vuosi "Made in China 2025" -julkaisun jälkeen käsitteellinen taso on ollut loistava aina Teollisuus 4.0:sta, teollisuuden informatisoinnista älykkääseen valmistukseen, miehittämättömiin tehtaisiin ja tällä hetkellä miehittämättömiin ajoneuvoihin, miehittämättömiin laivoihin ja miehittämättömiin lääketieteellisiin laitteisiin. Näillä kuumilla alueilla näyttää siltä, että teollisen älyn ja miehittämättömyyden aikakausi on pian käsillä.
Ren Zhengfei, Huawei Technologiesin perustaja, on tehnyt objektiivisen arvion tästä. Hän uskoo, että tämä on tekoälyn aikakautta. Ensinnäkin on korostettava teollisuusautomaatiota; teollisuusautomaation jälkeen on mahdollista syöttää informatisointia; Älykkyys voidaan saavuttaa vasta informatisoinnin jälkeen. Kiinan teollisuudenalat eivät ole vielä saaneet automaatiota päätökseen, ja edelleen on monia aloja, joita ei voida edes puoliautomaattisesti automatisoida.
Siksi ennen Teollisuus 4.0:n ja miehittämättömän teollisuuden tutkimista on ymmärrettävä siihen liittyvien käsitteiden historiallinen alkuperä, tekninen alkuperä ja taloudellinen merkitys.
Automaatio on älykkyyden alkusoitto
1980-luvulla amerikkalainen autoteollisuus oli huolissaan siitä, että japanilaiset kilpailijat valtasivat sen. Detroitissa monet ihmiset odottavat innolla vastustajansa kukistamista "valot pois -tuotannolla". "Light-out tuotanto" tarkoittaa, että tehdas on pitkälle automatisoitu, valot ovat sammuneet ja robotit itse tekevät autoja. Tuolloin ajatus oli epärealistinen. Japanilaisten autoyhtiöiden kilpailuetu ei ollut automatisoidussa tuotannossa, vaan "lean production" -teknologiassa, ja vähärasvainen tuotanto nojautui useimmiten työvoimaan.
Nykyään automaatiotekniikan edistyminen on tehnyt "light-off-tuotannosta" vähitellen todellisuutta. Japanilainen robottivalmistaja FANUC on pystynyt sijoittamaan osan tuotantolinjoistaan valvomattomaan ympäristöön ja toimimaan automaattisesti useiden viikkojen ajan ilman ongelmia.
Saksalaisen Volkswagenin tavoitteena on hallita maailmaa, ja tämä autoteollisuusryhmä on muotoillut uuden tuotantostrategian: modulaariset horisontaaliset momentit. Volkswagen haluaa käyttää tätä uutta teknologiaa kaikkien mallien valmistukseen samalla tuotantolinjalla. Tämän prosessin ansiosta Volkswagenin tehtaat ympäri maailmaa voivat mukautua paikallisiin olosuhteisiin ja valmistaa mitä tahansa paikallisten markkinoiden vaatimia malleja.
Monta vuotta sitten Qian Xuesen sanoi kerran: "Niin kauan kuin automaattiohjaus on tehty, ohjus voi osua taivaalle, vaikka komponentit olisivat lähellä."
Nykyään automaatio jäljittelee suurelta osin ihmisen älykkyyttä. Robotteja on käytetty sellaisilla aloilla kuin teollinen tuotanto, valtamerien kehittäminen ja avaruustutkimus. Asiantuntijajärjestelmät ovat saavuttaneet merkittäviä tuloksia lääketieteellisessä diagnoosissa ja geologisessa tutkimuksessa. Tehdasautomaatiosta, toimistoautomaatiosta, kotiautomaatiosta ja maatalousautomaatiosta tulee tärkeä osa uutta teknologista vallankumousta ja ne kehittyvät nopeasti.
Monta vuotta sitten Qian Xuesen sanoi kerran: "Niin kauan kuin automaattiohjaus on tehty, ohjus voi osua taivaalle, vaikka komponentit olisivat lähellä."
Postitusaika: 10.10.2021